Simulátor Votronic D+

Ak sa majú prídavné spotrebiče zapínať len pri bežiacom motore (alternátor dodáva elektrickú energiu) alebo ak sa má palubný akumulátor počas jazdy optimálne nabíjať cez nabíjací menič, potom je D+ kontakt alternátora zvyčajne sa používa na ovládanie.

Tento kontakt je však vo vozidle často nedostupný alebo v novších alternátoroch už neexistuje. Tu vám môže pomôcť simulátor VOTRONIC D+. Generuje napätím riadený (napr. zo štartovacej batérie) zodpovedajúci signál pre (izolačné) relé alebo nabíjací menič.

Ďalšie možnosti využitia vznikajú pri ovládaní prídavných spotrebičov, ktoré sa aktivujú až po nabití batérie. je dostatočne nabitá by sa mala aktivovať, ako napríklad: B. zapnutie klimatizácie počas jazdy alebo prepnutie chladničky, chladiaceho alebo teplého boxu na 12 V palubnú prevádzku.

Inteligentné vyhodnocovanie napäťových prahov spínania zabraňuje nesprávnej aktivácii v prípade poklesy alebo špičky napätia. Dynamická detekcia prahu tiež zabraňuje oscilácii okolo spínacích bodov pri spínaní veľmi veľkých záťaží.

Stav spínania zobrazuje svetelná dióda. Pripojenie sa vykonáva v zadnej časti svorkovnice pomocou zásuvnej skrutkovej svorky. Spínací výstup môže prenášať záťaž 12 V/0,5 A, je odolný proti skratu a preťaženiu a je typu PNP, plus výstup, záťaž na zem.

V námornej verzii špeciálne zariadenia sú vybavené aj elektronikou, ktorá je chránená pred vlhkosťou vybavená.

Podrobnosti

• Spínaný výstup: 12 V/max. 1,0 A
• Spínacie prahy: 13,7 V/13,0 V
• Vnútorná spotreba: < 1/< 7 mA
• Testovacia značka: CE , E- testovanie (EMC/smernica o motorových vozidlách)